在坚握5年终于拿回莲花商标后，路特斯将其品牌持重改名为“莲花跑车”，随之切换的还有一众高管将外交媒体职务从路特斯齐变更为莲花。

可是莲花总结后的初次双车上市，即遇到了老车主的强烈不悦，被合计降价导致品牌受损、中语名谐音挣扎安等，莲花中国总裁毛京波不仅露面与车主径直相易，还发布了一封致车主的说念歉信。

握续的舆情尚未平息，近日有传言毛京波行将卸任莲花中国总裁，调遣至国外市集。中国经济网记者通过莲花汽车里面东说念主士证明了此事：“毛总（毛京波）如故有几天莫得出咫尺办公室。”而其外交媒体的更新，也停留在了2月14日。

一同变化的还有多个迫切岗亭。中国经济网记者了解到，莲花中国副总裁陆昱霖将在本月下面野。极星科技CMO贾小卉当天如故入职莲花跑车。

公开数据显现，2024年莲花跑车群众销量虽同比增长70%至1.21万辆，但中国市集只孝敬了25%，月均销量仅为250辆傍边。

握续的汽车价钱战和花消左迁让高端车市集竞争更为厉害，这不仅是处治团队靠近的艰巨，也与企业谋划策略密切相干。

莲花跑车的母公司路特斯科技（本文中，莲花跑车为品牌名，路特斯为公司名——编者注）2024年2月23日赴好意思上市，股票代码“LOT”，开盘价17.99好意思元，当日收13.8好意思元，尔后沿路震撼下行，2024年5月反弹至13.85好意思元，现不到2好意思元。

莲花跑车创立于1948年，是有着近80年历史的英国著明跑车品牌。2017年6月份，沉着控股收购了莲花汽车51%的股权，2021年路特斯科技建立，沉着控股握有60%股权，并接踵推出了4款跑车居品，成为沉着体系群众化和高端化的迫切布局。

路特斯的发展也一度明星般防备，将群众总部落户武汉后，开启了占地约186亩，建筑面积达39万平时米的总部开导。该基地在2024年9月一度被传停工，后官方回答“工场开导正按既定霸术有序进行”。按霸术，该基地首期应于2024年托福使用，现已超期。

“路特斯天然相等谨慎在打造一款高端居品，可是摊子铺得竟然太大，以现存的销量竟然是不足以复古。”一位从路特斯离开的前职工告诉中国经济网记者，路特斯沉寂蓄意的自研比例较高，旗下有包括电驱电控、电子器件一众参股控股的供应链公司，还参与机器东说念主以及私募投资等规模。

上市并未依期带来豪阔的现款流，以及销售收入不足预期，也闪开特斯很难遂愿打造愈加高性能的居品。中国经济网记者了解到，路特斯曾思为莲花跑车进行一项先行者升级，替换掉咫尺外采的部件，转由我方参股的无锡星驱分娩。可是因为研发用度被砍掉，这个形式开发一半被叫停。无锡星驱是沉着能源院下的电驱供应商，咫尺处于盈利现象，可是路特斯在洽商出售其股份，被合计是路特斯运转大范畴松开的看成之一。

握续的重财富进入遇到花消左迁压力，路特斯能撑到咫尺也实属不易。可是比拟于沉着控股在2024年9月文告计谋松开恶坚毅的步履开云体育(中国)官方网站，路特斯的看成照旧慢了。尽管这次高层东说念主事改革在里面引起不小的盘考，可是思要在当下这个竞争厉害的市集上活下去，路特斯要变化的完全不仅于此。（记者：张懿）