高温下的汽车大考：谁在偷偷＂掉链子＂？

最近加油站的老李发现个异事：大热天来加油的油车车主，个个拍案而起。一问才知谈，空调开到最大档，车里如故闷得像蒸笼。更扎心的是，油表指针掉得比平时快一倍。＂这哪是开车，几乎是烧钱！＂一位车主边擦汗边衔恨。

广州和重庆这几天接连发生汽车自燃事故。有辆车停在树荫下，居然我方冒起黑烟。消防员赶到时，引擎盖里照旧蹿出火苗。济南的小张更不舒畅，他花20万买的新动力车，厂家宣传能跑450公里，成果上周开空调去郊区，跑到120公里就澈底趴窝。面孔盘上电板温度泄漏68℃，吓得他马上靠边泊车。

电板＂高烧＂成常态

维修店王师父拒绝过不少新动力车电板包。他说夏天电板温度多半比冬天高30℃以上，有些车跑资料时，电板温度能飙到80℃。＂就像东谈主发高烧，温度太高详情要出问题。＂刻下他店里最忙的业务即是给电板作念＂退烧＂处治。

数据泄漏，35℃以上高温能让电动车续航径直＂腰斩＂。某品牌测试发现，开空调状况下，施行续航只须标称值的40%。更糟的是，高温会加快电板老化，原来能用8年的电板，可能5年就得更换。算下来，换电板的钱够加三年油了。

车企的＂退烧药＂管用吗？

比亚迪正在考核新式电板材料，堪称能让电板在50℃环境下宽泛使命。广汽则给电板包加装＂隔热外衣＂，就像给手机套散热壳。山东部分充电站照旧装上喷雾装配，充电时自动喷水雾降温。不外这些决策还在测试阶段，果真成效至少要比及来岁。

加油站也没闲着。老李的加油站新装了遮阳棚，加油机名义温度降了15℃。＂油车车主刻下加完油皆不急着走，皆在棚下面乘会儿凉。＂他苦笑着说。有车主算过账：夏天每月油钱要多花500块，够买台空调了。

猝然者运转＂用脚投票＂

二手车市集最近出现趣味趣味变化：带液冷系统的电动车相等抢手，哪怕贵两万也有东谈主要。而早期那些莫得散热策画的车型，价钱跌得比股票还快。准备买车的刘女士说：＂刻下先问销售这车怕不怕热，续航反倒排第二位。＂

各人教导，本年可能是新动力汽车的＂高温大考年＂。跟着补贴退坡开云体育，那些靠廉价取胜但散热差的车型，或许很快会被市集淘汰。毕竟谁也不念念大热天开车外出，既要惦记续航，还要把稳自燃，你说是不是？