中国汽车市集是一个相配卷的市集，在如斯烦燥竞争下开yun体育网，中国便出现了自主品牌五强车企。而在将来5年，也就只消这五强车企才会活命得可以，其他的则可能景况堪忧。

第一家是比亚迪。比亚迪当今风头正劲，2023年大师销量达到了丰田汽车的1/3，本年简略率会达到丰田汽车1/2。要是再给比亚迪5年时间，越过丰田汽车的大师销量是有可能的。

比亚迪各系列中卖得最多的是比亚迪王朝和海洋系列。本年9月份该系列统统卖出了40.1万辆，是比亚迪旗下最为走量的系列。

第二家是奇瑞集团。奇瑞集团天然在国内卖的很一般，但一直服从于迷惑国外市集。一方面在俄罗斯自己就卖得绝顶可以，另一方面奇瑞还在东南亚进行布局，就连一直不太喜欢中国汽车的越南也筹划和奇瑞联结，让奇瑞在当地建厂房，建成后可自在越南10%的市集需求。

第三家是祯祥汽车。祯祥汽车最走量的等于祯祥领克系列，本年统统卖出了14.3万辆。领克系列的外不雅蓄意极为出色，同期油耗又比拟低，也确乎能取得许多东谈主的可爱。

第4家是长安汽车。算作燃油车行业中的一家可以车企，长安当今不光有传统燃油车，在混动车，增程式汽车以及纯电动汽车上皆有着可以的销量。比如长安启源本年统统卖出接近11万辆，长安深蓝卖出14.3万辆，增长幅度皆远远超出预期。

第5家是长城汽车，天然长城汽车属于五强汽车企业之一，但有一说一，长城汽车当今靠近的繁难相配大。

长城汽车最走量的车型是哈弗系列，然而在本年9月份，长城汽车只卖出了62900辆，同比下滑了4.9%，这对长城汽车来说无疑是个要紧的打击。

长城汽车的优点等于坦克系列，诸位可以去青藏线望望，长城坦克系列照旧远远朝上丰田系列，照旧成为了新一代的入藏神器。从9月份的销量也能看出来，坦克系列统统卖出18740辆，暴增了62.4%。

个东谈主测度，将来长城汽车要是能将越野车作念的更好一些的话，那说不定亦然一条最相宜的长进。毕竟前边4家车企除了比亚迪有一定越野车技能除外开yun体育网，其他三家车企的越野车实力皆相对弱小，这一个赛谈将来将形成长城的专属赛谈。