当"全景天窗"迟缓成为新车成就表中的常见选项，凭据盖世汽车接洽院统计数据分析，揭示了这场成就立异的深度：2024 年 1 月 -2025 年 3 月，国内乘用车天窗浸透率握续踏真是 70% 以上。2025 年 1-3 月体育游戏app平台，国内乘用车全景天窗平均浸透率达 75.03%，三个月搭载量超 370 万套。

2024 年 1 月至 2025 年 3 月，国内乘用车天窗浸透率握续踏真是 70% 以上，2024 年 12 月，搭载量攀升至 210.2 万套的峰值。投入 2025 年，1 月搭载量仍守护在 143.7 万套，但 2 月骤降至 92.9 万套。春节假期导致的产能舒缓与购车需求季节性回落，在数据上留住昭着凹痕。

2024 年全年，浸透率在 73.2%-80.7% 区间波动，2025 年 1 月达到 80.3% 的高点。值多礼贴的是，即便在 2025 年 2 月搭载量"触底"时，浸透率仍守护在 71.1%，暴涌现天窗成就正从"高端选项"向"标配属性"演变。

当"全景天窗"从豪华车专属成就变为 10 万元级家轿的常见选项，凭据盖世汽车接洽院统计数据分析，2025 年 1-3 月，国内乘用车全景天窗浸透率达 63%，搭载量超 300 万套。对比 2024 与 2025 年同时数据，全景天窗搭载量从 280 万套跃升至 311.9 万套，浸透率增至 63%。这一增长背后，是车企"标配化"政策与滥用者知道升级的共振。反不雅单天窗成就，搭载量从 97.2 万套暴减至 61.5 万套，浸透率降至 12.4%，折射出商场对"大天窗"的偏好。

从全景天窗分类型搭载量占比来看，可开启式天窗占比从 2024 年 1-3 月的 78% 降至 2025 年同时的 69%，不行开启式天窗（如全景天幕）占比则从 22% 升至 31%。这种变化并非时代倒退，而是商场聘请的效果。从全景天窗分价钱区间搭载量占比来看，2024 年 1-3 月，10-20 万元车型占比 45%；2025 年同时，这一比例跃升至 53%。

2025 年 1-3 月，国内标配全景天窗的车型中，原土品牌占比达 62%，新动力车型占比荒谬传统燃油车型。这一变化不仅标志着商场边幅的重塑，更揭示了原土新动力车企在成就创新上的主导地位。

对比 2024 年与 2025 年同时全景天窗搭载量的分拨系占比，数据暴露：2024 年 1-3 月，原土品牌搭载量占比为 55%，2025 年同时跃升至 62%；同时，欧系品牌占比从 27% 降至 23%，好意思系品牌从 9% 降至 8%。

这一变化的中枢推手是原土新动力车企。2025 年 1-3 月，比亚迪凭借体量上风以 324,948 的装机量稳居榜首，其通过主力车型的全系标配政策，将全景天窗浸透率晋升至 51.2%。而理念念、小鹏等新势力品牌更以"全景天窗 + 智能交互"为卖点，杀青全系标配，鼓舞原土品牌在成就竞争中占据先机。极氪、问界等品牌浸透率接近 100%，彰显高端商场对全景天窗的刚性需求。

当全景天窗迟缓成为乘用车商场的"标配"，一种更先进的天窗时代——光感天幕，却仍在高端商场"踉跄起步"。盖世汽车接洽院数据暴露，2024 年 1-3 月，光感天幕搭载量为 6500 套，浸透率为 0.14%；2025 年同时，搭载量暴减至 1394 套，浸透率降至 0.03%。这一反差并非商场需求萎缩，而是时代定位与商场需求的错位。光感天幕通过电致变色、光致变色等时代杀青透光率动态诊治，本钱较传统天窗跳跃 3-5 倍，导致其仅能局限于旗舰车型的"顶配专属"。

极氪 001 以 32.9 万元的起售价，将光感天幕动作"科技豪华"的符号；蔚来 ET7 行政签名版（45.8 万 -51.6 万元）通过光感天幕强化高端商务属性；路特斯 Eletre（58.8 万 -101.8 万元）则将其与超跑基因绑定，打造互异化体验。这些车型的共性在于：通过光感天幕的稀缺性，强化品牌高端定位，而非追求销量限制。

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