12月22日，上海地铁11号线遭吊车侵入，变成廓清步和洽列车受损，激发全网关切。这次事件中，施工方四肢吊车的悉数东谈主或使用东谈主，可能承担如何的法律背负？22日晚，南王人记者采访了安徽瀛皖天静讼师事务所讼师孙富强进行分析。

　　事发现场。

　　孙富强对南王人记者示意，吊车侵入驱动中的地铁廓清并不常见，从法律角度，不详不错参照建筑物倒塌、塌陷变成他东谈主毁伤的案例进行分析。

　　依据《民法典》的干系抓法，由于外部吊车施工侵入地铁廓清，变成廓清步和洽列车受损，吊车的悉数东谈主、措置东谈主或者使用东谈主，应当承担侵权背负，除非能够讲授吊车不存在质料颓势。若因此变成他东谈主（包括地铁运营方、乘客等）的财产或东谈主身毁伤，应当承担相应的民事补偿背负。如果事故导致紧要财产赔本，可能还触及《刑法》中的“紧要背负事故罪”等条件，具体需笔据事故访问戒指及干系法律法例进行判定。

　　孙富强对南王人记者补充说：“工程竖立范围一般存在总包、分包的情况，像吊车这类开拓，也有可能存在专项的分包合同。这次事故中的侵权背负由谁承担，以及如何分离，还需要议论吊车的权属、承包公约中的条件等。”至于处分，则会笔据事故的性质、效果以及背负方的行为等要素进行概述考量，要是违犯安全措置抓法导致紧要事故，干系背负方可能濒临刑事处罚。

　　据悉，涉事施工现场为沪嘉高速—嘉闵高架揣测线新建工程施工2标，工程竖立单元为上海公路投资竖立发展有限公司，施工单元为上海建工（600170）集团股份有限公司、上海公路桥梁(集团)有限公司。据上海市嘉定区东谈主民政府先容，沪嘉-嘉闵揣测线工程，是勾通S5沪嘉快速路和嘉闵高架的紧要工程名堂，关于完善嘉定区快速路网结构、改善区域通行条件有着紧要道理道理。

　　23日，上海建工集团股份有限公司责任主谈主员告诉南王人记者，“当今仍处于正在访问的情状，况兼合作地铁方作念一些责任。”

　　同日开云体育(中国)官方网站，南王人记者获悉，曾遭吊车侵入的上海地铁11号线已收复运营。上海地铁在酬酢平台上称“各专科1000多东谈主员连夜抢修”。多位市民示意，我方依然坐上收复运营的11号线。