IT 之家 1 月 27 日音信开云体育，据 Motor1 当天报说念，阿尔法・罗密欧通告篡改其电动化成见，毁灭原定于 2027 年在北好意思全面转向电动化的打算。该品牌当今决定奉行"多能源"策略，推出包括燃油、电动和插电夹杂能源的多种车型。

阿尔法・罗密欧北好意思区崇拜东说念主克里斯・费尤尔（Chris Feuell）示意，在目下的商场环境下，条目经销商在几年内只销售电动汽车是弗成行的。"咱们在好意思国有 110 家经销商，若是他们只销售电动汽车，活命将至极勤奋。"费尤尔还提到，阿尔法旧年在好意思国的销量下落了 19%，仅售出 8865 辆车。

阿尔法曾打算在欧洲和中国也罢了电动化，但目下尚不明白这些地区是否仍会坚执 2027 年的成见。该公司前 CEO 让 - 菲利普・伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）示意，阿尔法若是得志商场需求，不错不时使用燃油发动机，以罢了能源系统的千般化。

阿尔法的新任 CEO 桑托・费奇利（Santo Ficili）被以为约略纯真应酬商场变化，有可能推出 Giulia 和 Stelvio （IT 之家注：前者为轿车，后者为 SUV）的燃油版。这两款车型将基于 STLA Large 平台，复古燃油和电动能源系统。把柄筹画，SUV 车型将于本年晚些技术问世，轿车则打算在 2026 年上市。

此外，阿尔法・罗密欧还面对库存实足问题。好意思国商场上轻便有一半的库存是 2024 年款车型，公司打算在 2025 年第一季度通过扣头促销来清算这些库存。

阿尔法还在研发一款全新超等跑车，用于接替 33 Stradale，展望将在 2026 年推出。固然 33 Stradale 被视为阿尔法的终末一款燃油超等跑车，但商量到电动化成见的放宽，新款超等跑车仍可能会推出燃油版块。

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